以後地位:熱門剖析

行業投資力度加大催生工程機械新品

起源:  作者:本站
從近期一些工程機械行業上市公司頒布的年報可以看出,2006年,在技術立異和新産品研發方面各企業都加大了投資力度,且收成頗豐。
  好比星馬汽車開辟以國産底盤爲主的攪拌車新産品26個,申報散裝水泥車及半挂車新産品16個;徐工科技完成新産品開辟28項,老産品改良18項;三一重工新産品履帶起重機曾經構成了50~400噸系列産品範圍;中聯重科更是完成新産品開辟100多項。
  這一景象註解,産品立異才能缺乏———這個壹向困擾國際工程機械企業發展的老成績,在工程機械制作企業的越發看重下,產生了一些值得存眷的變更。
  大型履帶起重機:異軍崛起
  在宏大的市場需乞降偉大利潤的兩重引誘下,最近幾年來,愈來愈多的國際企業投身于大型履帶起重機的研發和臨盆,研發才能和臨盆才能也獲得了晉升。據相幹專家引見,近幾年國際企業經由盡力,今朝已在300噸以下的履帶起重機市場中扳回優勢,從2005年上半年起,國際出口300噸以下履帶起重機的數目開端銳減,但300噸以上的大型履帶起重機市場仍被國外廠家占領。
  可喜的是,以撫挖、三一重工和中聯浦沅爲代表的國際優勢企業已開端向中大噸位履帶起重機提議強勢防禦。
  2006歲尾,中聯重科QUY600型履帶起重機在新莊中聯重工科技發展股分有限公司麓谷工業園順遂下線,這是我國首台具有完整自立常識産權的大型履帶起重機。對大型履帶起重機市場來講,它的問世具有嚴重的意義。
  介入QUY600型履帶起重機研發的高等工程師黎偉雄告知記者,該履帶起重機勝利研制標記著我國企業開端在400噸以上的履帶起重機産品範疇有所作爲,完成了這一品級産品的國産化,這也意味著我國大型液壓履帶起重機完整依附出口的局勢將被打破。
  黎偉雄引見說,中聯重科于2005年8月開端研制QUY600型履帶起重機,其起重高度爲138米,在塔式工況下能到達190米,體重接近噸,舉重最高可達600噸,可謂是今朝國産履帶起重機排名第一的“鼎力神”。QUY600型履帶起重機的研制處理了“大噸位履帶起重機龐雜工況及超起工況”,“主動掌握技術”,“超長、超大截面、高強度管材臂架的設計、焊接與加工”,“轉台、車架、履帶架等大構造件厚板焊接工藝辦法”等多項嚴重科研困難,爲往後研制超大噸位履帶起重機供給了自創和經歷。
  “從國際外廠家在300噸以下履帶起重機市場的爭取情形看,可以確定,一旦技術過關,嚴重配備國産化後在市場競爭中將具有相對優勢。該機價錢比國外同類産品低30%閣下,在售後辦事上也占領相對優勢。”中聯重科有關擔任人滿懷信念地說。
  另據新聞,中聯重科還籌劃在2009年之前,自立研發50~800噸兩大系列11個型號的履帶起重機,完成機能噸位階梯系列化,並在專項技術研討的基本上構成一個穩固的履帶起重機制作平台。看來2006年只是國際履帶起重機臨盆企業突起的開端。
上一頁12 3 下一頁
相幹文章
熱門存眷
隨機推舉
欄目列表

關于本站 | 會員辦事 | 隱私掩護 | 司法聲明 | 站點地圖 | RSS定閱 | 友誼鏈接

免責聲明:凡本站注明起源爲xx所屬媒體的作品,均轉載自其它媒體轉載目標在于傳遞更多信息,其實不代表本站贊成其概念和對其真實性擔任